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发布时间:2023-06-02
来源:河南省铁山集团港机事业部湖南湘西集装箱起重机厂家主体结构由主梁、门腿、底梁等组成,各部件之间采用焊接或法兰连接。
(1)主梁主梁是起重机的主要受力构件,采用箱式结构,小车轨道敷设在两根主梁上,其敷设位置有两种形式,一种是敷设在主梁截面的中心,通常称为轨道箱梁;另一种是敷设在上翼缘侧的腹板上,称为偏转箱梁布置。
2)门腿结构门腿一般采用箱形变形截面结构。门腿平面内侧一般平整,腿内侧空间较大,有利于电气室、动力室的布置。两支腿之间一般采用连杆,以保证两主梁之间的尺寸,增加横向刚度。
(3)底梁结构底梁一般为等截面的箱形结构,小车与销轴连接,连接耳板为厚板结构。就是要承受侧向力。在底梁和车轮平衡梁之间加剪切块。
湖南湘西集装箱起重机生产厂家装卸集装箱时,还应保证门式起重机的吊钩和索具中心正对集装箱中心,并保证处于水平状态。运行中速度应平稳。卸载时,应低速搬运,并尽可能保持匀速。司机要严格按照指挥员的新高操作,确认分离后才能继续工作。集装箱装载到车辆上后,确保箱子的下四个角与底板紧密贴合。如果有缺口,需要重新操作,直到完全合适为止。进行第一次钩挂时,可先进行试吊,待集装箱吊离200mm时再进行制动试验,确保设备完好。正常情况下,严禁在人身上跨越集装箱,但特殊情况下,如有必要,应高出集装箱水平线最高点至少半米。全国服务热线:
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